鞍山鋼模板廠家一般情況下應選用I級鋼作模板拉條。拉條應順直，不得曲折。拉條縱、橫向間隔應與縱、橫向圍囹的間隔相同。垂直面模板拉條的斜度以1:1.5～1:1.0為宜。

拉條與錨筋等選用環(huán)、鉤聯(lián)接時鉤口應采納封口措施。拉條鉤口用短鋼筋點焊封口

模板與鋼筋設(shè)備作業(yè)應協(xié)作進行，阻礙綁扎鋼筋的鋼模板應待鋼筋設(shè)備完畢后安設(shè)。模板不應與腳手架聯(lián)接，防止引起模板變形。

橋梁鋼模板設(shè)備側(cè)模板時，應防止模板移位和凸出。根底側(cè)模可在模板外建立支撐固定，墩、臺、梁的側(cè)?？稍O(shè)拉桿固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿拔出或不拔出的要求，采納相應的辦法。對小型結(jié)構(gòu)物，可以運用金屬線代替拉桿。

模板設(shè)備完畢后，應對其平面方位、頂部標高、節(jié)點聯(lián)絡(luò)及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有逾越答應誤差變形值的或許時，應及時糾正。

建筑鋼模板在設(shè)備進程中，有必要設(shè)置防傾覆設(shè)施 。當結(jié)構(gòu)自重和轎車荷載(不計沖擊力)產(chǎn)生的向下擾度逾越跨徑的1/1600時，鋼筋混泥土梁、板的底模板應設(shè)預拱度，預拱度值應等于結(jié)構(gòu)自重和1/2轎車荷載(不計沖擊力)所產(chǎn)生的擾度。縱橋向預拱度可按拋物線或圓曲線分配。聯(lián)接件施工。

面板與縱、橫向圍囹之間宜選用M12鉤頭螺栓和“3”形卡聯(lián)接。鉤頭螺栓間隔應不大于0.6m，縱、橫圍囹上的緊固螺栓間隔應不大于2m。聯(lián)接件聯(lián)接有必要到位、結(jié)實。地腳螺栓有必要上緊，并且緊固力要均勻。

模板撤消模板的撤消和設(shè)備為一接連作業(yè)進程：從下至上逐層松開“3”形卡，除頂層橫圍囹只松不拆外，將其他橫圍囹拆至倉內(nèi);提起豎圍囹，使其底部與上口模板的下口平齊，并擰緊下一倉模板的地腳螺栓;上一倉次的上口模板不拆，作為下一倉次的下口地腳模板;除上口模板外，從上至下逐層撤消其他各層模板，并用繩吊至倉內(nèi);從下至上逐層設(shè)備面板、橫圍囹、拉條和支撐。

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